Ballast Tank Coating (PSPC)
medium
4 Modelle gesamt
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Known Models (4)
⚙️
Jotun A/S Balloxy HB Light WG
PREMIUM
Per coating specification
· Hull/Tank Protection Coating
· Ballast tank epoxy coating
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK00001EJ
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen:
TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Ballast tank epoxy coating
Einsatz: Ballasttank-Epoxy-Beschichtung der Balloxy-Serie. HB Light WG — Winter-Grade High-Build fuer kalte Bedingungen. Speziell entwickelt fuer die harten Bedingungen in Ballastwassertanks (Seewasser, Wechselbelastung, Kathodenschutz-Kompatibilitaet).
Auswahl-Hilfe: Choose if: Ballasttank-Beschichtung gemaess IMO-PSPC. Avoid if: Cargo-Tanks oder Trinkwasser — spezifische Tankguard waehlen.
✔ Pros
- • Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- • IMO-PSPC-konform
- • Kompatibel mit kathodischem Schutz
⚠ Cons
- • Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
Common Failures:
- • _hinweis
- • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
- Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- IMO-PSPC-konform
- Kompatibel mit kathodischem Schutz
Cons
- Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
⚙️
Jotun A/S Balloxy HB Light
PREMIUM
Per coating specification
· Hull/Tank Protection Coating
· Ballast tank epoxy coating
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK000015T
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen:
TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Ballast tank epoxy coating
Einsatz: Ballasttank-Epoxy-Beschichtung der Balloxy-Serie. HB Light — High-Build mit geringem Gewicht. Speziell entwickelt fuer die harten Bedingungen in Ballastwassertanks (Seewasser, Wechselbelastung, Kathodenschutz-Kompatibilitaet).
Auswahl-Hilfe: Choose if: Ballasttank-Beschichtung gemaess IMO-PSPC. Avoid if: Cargo-Tanks oder Trinkwasser — spezifische Tankguard waehlen.
✔ Pros
- • Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- • IMO-PSPC-konform
- • Kompatibel mit kathodischem Schutz
⚠ Cons
- • Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
Common Failures:
- • _hinweis
- • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
- Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- IMO-PSPC-konform
- Kompatibel mit kathodischem Schutz
Cons
- Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
⚙️
Jotun A/S Balloxy BT
PREMIUM
Per coating specification
· Hull/Tank Protection Coating
· Ballast tank epoxy coating
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK000015N
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen:
TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Ballast tank epoxy coating
Einsatz: Ballasttank-Epoxy-Beschichtung der Balloxy-Serie. BT — fuer Ballasttanks. Speziell entwickelt fuer die harten Bedingungen in Ballastwassertanks (Seewasser, Wechselbelastung, Kathodenschutz-Kompatibilitaet).
Auswahl-Hilfe: Choose if: Ballasttank-Beschichtung gemaess IMO-PSPC. Avoid if: Cargo-Tanks oder Trinkwasser — spezifische Tankguard waehlen.
✔ Pros
- • Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- • IMO-PSPC-konform
- • Kompatibel mit kathodischem Schutz
⚠ Cons
- • Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
Common Failures:
- • _hinweis
- • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
- Speziell fuer Ballasttank-Anforderungen entwickelt
- IMO-PSPC-konform
- Kompatibel mit kathodischem Schutz
Cons
- Begrenzt auf Ballasttank-Anwendung
⚙️
International (AkzoNobel) Interbond 1202UPC
Inspector
Coverage 4-6 m2/L
· Hull/Tank Protection Coating
· epoxy
type: epoxy
compliance: IMO_PSPC
dry_film_thickness_um: 300
🎯 Anwendungsbereich
Technologie: epoxy
Common Failures:
- • Solvent popping at high DFT
- • Sagging on vertical surfaces
- • Inadequate edge protection
Service: Stripe-coat all edges, welds, and cutouts.
Spares: International (AkzoNobel): Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.