Mooring Winch (Electric/Hydraulic)
high
IMO Required
Winch for vessel mooring operations with tension control.
4000h
Service Interval
Typical Manufacturers
Rolls-Royce
MacGregor
Brattvaag
THR Marine
Known Models (91)
Brattvaag BM-H Hydraulic Mooring Winch
250 kN holding
· Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
- • Hydraulic motor seal failure
- • Split-drum clutch slipping
- • Control valve sticking
Service: Replace hydraulic motor shaft seals every 8000 hrs. Flush hydraulic system annually.
Spares: Brattvaag: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor MW-E Electric Mooring Winch
350 kN holding
· Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
- • VFD tripping on overload
- • Rope tension sensor drift
- • Worm gear wear
Service: Calibrate tension sensors annually. Inspect worm gear at dry-dock.
Spares: MacGregor: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Double Socket, elongated, Type: D91B
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Double Socket, Elongated, Type: D92A/D91A
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Double Stacking Cone C92B-279, Double Stacking Cone C92B-279B, Double Stacking Cone C92B-279E, Double Stacking Cone C92B-279C
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Dovetail Foundation APT-1SQ
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy D-Ring ZA-3
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully automatic twistlock ACV-1
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully Automatic Twistlock ACV-1
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully automatic twistlock ACV-1-2
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully automatic twistlock ACV-1F
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully Automatic Twistlock ACV-1FT
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Fully Automatic Twistlock ACV-1T
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Guidefitting GF-11/…
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Guide Fitting GF-20
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy ISO GAP ADAPTER IA-Q
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy ISO-socket, double, Type: D92B
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy LGF-4
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting and TL-Foundation 29214197
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting Foundation HF-1
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting Foundation HF-11/LP
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting Foundation HF-1/ZP
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting foundation HF-2
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting Foundation HF-2/SP12
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Lifting Pocket HT-2/52A
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Midlock AFC-1L
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Midlock AFC-3
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Midlock AFC-4
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Positioning Cone, Type: PCB-5
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Raised ISO socket, single, Type: D92A
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Raised ISO socket with lash eye, Type: D94H
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Raised ISO ssocket with lash eye, Type: D94F
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Raised Lifting Socket, single, Type:D92HC
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Raised Socket, elongated, Type: D91A
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Stacking Cone SE-1, Stacking Cone SZ-1
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Triple Lash Eye, Type: D3A-F3
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle ELT-55
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle FLX5-TB2-50
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle FLX5-TB-50-...-S
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle FLX5-TB-50/W
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle FLX5-TB-60
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle FLX5-TGN-S
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle M7-50
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/...FB
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/...FB-CN
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/...-FB-SR
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/...-RB
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G-RB-CN
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G-RB-SR
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/SL-FB-SR
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/SL-RB
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-3G/SL-RB-SR
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-AC
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-B
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Turnbuckle TBS-UL
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock C5AM-DF
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock C5AM-HC
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock C8A-DF Fully Automatic
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock C8A-HC Fully Automatic
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-15
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-16
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-2N
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-5N
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-8B
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock CV-8G
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-1
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-11
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-11/HS High Strength
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-11/SP12
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-12
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-12/HS High Strength
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-14 (4235-110-14-A) Quadruple
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-1/DB-PL
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-2
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-2/DB, Double Bended
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-3
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-3-224 Elongated ISO-GAP
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-3-244
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy TWISTLOCK FOUNDATION TF-3/HC-EDGE-254
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-4 (4235-110-14-B) Quadruple, with elongated Hole
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TF-4/AS (422-020-21) Quadruple, with elongated Hole
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Foundation TFS-12
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock pocketLF; double-longitudinal
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Pocket LF; double transversal
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Pocket LFL-33…
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock pocket LF; quadruple
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock pocket LF; single-square
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
MacGregor Finland Oy Twistlock Pockets LF-1..., LF-2..., LF-2/3..., LF-3..., LF
Pull force per Hersteller-Datenblatt
· Anchor Chain / Mooring Lines
source: dnv-approval-finder
Common Failures:
- • Band brake Belagverschleiß bei häufigen Hafenmanövern
- • Wildcat-Taschenverschleiß nach 15.000+ Betriebsstunden
- • Hydraulikmotor-Dichtungsleck bei hydraulischen Varianten
- • Elektromotor-Isolationsfehler durch Deckbelastung und Feuchtigkeit
Service: Bremsbelag-Inspektion alle 6 Monate. Getriebeöl-Wechsel alle 2 Jahre. Wildcat-Messung bei Dockung. Motor-Isolationstest jährlich.
Spares: MacGregor Finland Oy: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
Rolls-Royce MW-Series Mooring Winch
300 kN holding, 150 kN heaving
· Anchor Chain / Mooring Lines
· Electric/Hydraulic Mooring
Common Failures:
- • Drum brake wear
- • Rope level-wind mechanism jam
- • Hydraulic hose chafing
Service: Inspect drum brake pads every 1000 hrs. Test auto-tension system monthly.
Spares: Rolls-Royce: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.
✔ Pros
- • High mooring line tension capacity
- • Compact design for space efficiency on vessels
- • Low maintenance requirements due to durable construction
- • Advanced auto-tension system for secure mooring
- • Suitable for a wide range of vessel sizes and types
⚠ Cons
- • Potential for drum brake wear requiring regular inspection
- • Rope level-wind mechanism can jam if not properly maintained
- • Hydraulic hose chafing may occur if installation is not carefully managed
- • Dependence on hydraulic and electric systems for operation
- • May require specialized training for operators
Typical Vessels:
TankerContainerBulk CarrierCruise ShipOffshore Support Vessel
Certifications:
DNVABSLloyd's Register
Decision Guide: Choose if you need a reliable, high-capacity mooring winch for frequent mooring operations. Avoid if your vessel has limited space for installation or if you prefer a fully electric system for simplicity.
Use Cases: Typically deployed on large commercial vessels that require secure and efficient mooring in various port conditions, including open sea and harbor environments.
THR Marine THR-MW Combined Mooring Winch
300 kN holding
· Anchor Chain / Mooring Lines
Common Failures:
- • Brake band overheating
- • Wire rope drum scoring
- • PLC communication fault
Service: Annual brake band renewal if heavily used. Check PLC battery every 2 years.
Spares: THR Marine: Bremsbeläge an Bord vorhalten. Lead time: 3-6 Wochen.