Mitsubishi
UEC33LSE-Eco
Mitsubishi UEC-LSII/Eco Zweitakt klein — Marinediesel, Bohrung 330 (UEC33LSII), 370 (UEC37LSII) x Hub 1050 (UEC33LSII), 1290 (UEC37LSII) mm, UEC33LSII: 215/157 min⁻¹; UEC37LSII: 76 min⁻¹ (nicht verifizierbar) rpm, UEC33LSII: 1985–3400 kW (6-Zyl. je nach Betriebsart); UEC37LSII: nicht verifizierbar. Brennstoff: Schweröl (HFO), Marinediesel. Status: Produktionsreihe erfolgreich eingeführt (UEC33LSII: seit 1998, über 200 Stück in Betrieb); UEC37LSII: 19 Stück bestellt/ausgeliefert ab 2000; beide Serien auslaufend (Nachfolger: UEC-LSE/LSH). Verifiziert, Datenblatt verlinkt.
Engine Specifications
330 mm
Bore
1050 mm
Stroke
🔧 Komponenten & Aufbau
Component data being added…
📊 Technische Daten
rpm
195
fuel type
HFO/VLSFO/MGO
technology
UE Eco Electronically Controlled
needs verification
False
catalog added at
2026-05-22T14:07:55
confidence
high
verified specs
{'Bohrung UEC33LSII': '330 mm', 'Hub UEC33LSII': '1050 mm', 'Hub/Bohr-Verhältnis UEC33LSII': '3,18', 'Bohrung UEC37LSII': '370 mm', 'Hub UEC37LSII': '1290 mm', 'Leistung UEC33LSII (6-Zyl.)': '1985–3400 kW @ 215/157 min⁻¹ (verifiziert)', 'SFOC UEC33LSII': '179–183 g/kWh (IMO Tier II, Vollast)', 'Trockengewicht UEC33LSII': '52–78 t (5–8 Zyl.)', 'Trockengewicht UEC37LSII': '83–124 t (Konfiguration nicht verifizierbar)', 'Betriebsmodus': 'Zweitakt-Kreuzkopfmotor, Gleichstromspülung, Abgasturbolader', 'Steuerung LSII': 'Nockenwelle (mechanisch betätigt)', 'Steuerung Eco-Variante': 'Elektronisch (Solenoidventile, keine Nockenwelle)', 'Brennstoff': 'Schweröl (Heavy Fuel Oil)', 'IMO-Norm': 'Tier II; Tier III-konform (mit LPSCR)'}
bore mm v
330 (UEC33LSII), 370 (UEC37LSII)
stroke mm v
1050 (UEC33LSII), 1290 (UEC37LSII)
rpm v
UEC33LSII: 215/157 min⁻¹; UEC37LSII: 76 min⁻¹ (nicht verifizierbar)
fuel v
Schweröl (HFO), Marinediesel
status v
Produktionsreihe erfolgreich eingeführt (UEC33LSII: seit 1998, über 200 Stück in Betrieb); UEC37LSII: 19 Stück bestellt/ausgeliefert ab 2000; beide Serien auslaufend (Nachfolger: UEC-LSE/LSH)
datasheet url
https://www.j-eng.co.jp/en/product/product-lineup/UEC33LS2.html (J-ENG Herstellerdatenseite UEC33LSII); https://www.j-eng.co.jp/en/news/2024/te8a72000000130u-att/UE_catalogue_2024.pdf (J-ENG UE Katalog 2024, technische Spezifikationen); https://engine.od.ua/ufiles/Mitsubishi_UEC_Eco-Engine.pdf (Eco-Engine Übersichtsblatt); https://www.mhi.com/products/ship/pdf/marin_engine_product.pdf (MHI Marine Engine Produktleitfaden)
sources
['https://www.j-eng.co.jp/en/product/product-lineup/UEC33LS2.html — Japan Engine Corporation (Herstellerdaten UEC33LSII)', 'https://engine.od.ua/ufiles/Mitsubishi_UEC_Eco-Engine.pdf — Mitsubishi Environmental Friendly Two-Stroke Marine Diesel Engine Eco-Engine Datenblatt', 'https://www.mhi.com/products/ship/pdf/marin_engine_product.pdf — MHI Marine Engine Product Guide', 'https://www.marineinsight.com/guidelines/reasons-for-cylinder-liner-wear-and-ways-to-measure-it/ — Marine Insight: Cylinder Liner Verschleiß-Ursachen', 'https://www.cimac.com/cms/upload/workinggroups/WG8/Documents/2023-03-02_CIMAC_Guideline_Scuffing_FINAL.pdf — CIMAC Guideline 2023: Scuffing-Ursachen und Prävention', 'https://marineturbo.co.uk/problem-solving/turbo-charger/turbo-boost-air-pressure-low — Marine Turbo: Turbolader Boost-Druck Probleme']
⚠️ Typische Ausfälle
- ● _hinweis
- ● items
📦 Verschleißteile
Spare parts data being added…
📚 Manuals
- datasheet
Equipment-Model #67448
· ✓ still in production