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Cargo Tank Coating

medium 6 / 192 Modelle (Inspector)
Internal coatings for cargo tanks on chemical and product tankers.
Inspector Mode Show All 6 / 192 with inspector value

2 Hersteller · 6 Modelle

🏭

Jotun

5 ✓ 5 verifiziert
⚙️
Tankguard Storage HS ✓ verifiziert PREMIUM
Per coating specification · Hull/Tank Protection Coating · Tank coating / tank lining
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK000029K
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen: TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Tank coating / tank lining
Einsatz: Tankbeschichtung der Tankguard-Serie von Jotun. Storage HS — High-Solids fuer Chemikalien-Lagertanks. Bestaendig gegen Seewasser, Ballastwasser und je nach Variante diverse Chemikalien und Petroleumprodukte.
Auswahl-Hilfe: Choose if: Tank-Innenbeschichtung gemaess IMO/SOLAS. Avoid if: Nicht fuer externe Unterwasser-Bereiche.
✔ Pros
  • • IMO-PSPC-konform
  • • Breite chemische Bestaendigkeit
  • • Lange Standzeit in Tanks
⚠ Cons
  • • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • • Strikte Applikationsbedingungen
Common Failures:
  • • _hinweis
  • • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
  • IMO-PSPC-konform
  • Breite chemische Bestaendigkeit
  • Lange Standzeit in Tanks
Cons
  • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • Strikte Applikationsbedingungen
Datasheet
Datenblatt 3D-Ansicht
⚙️
Tankguard Storage ✓ verifiziert PREMIUM
Per coating specification · Hull/Tank Protection Coating · Tank coating / tank lining
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK000019U
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen: TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Tank coating / tank lining
Einsatz: Tankbeschichtung der Tankguard-Serie von Jotun. Storage — fuer Chemikalien- und Produktentanks. Bestaendig gegen Seewasser, Ballastwasser und je nach Variante diverse Chemikalien und Petroleumprodukte.
Auswahl-Hilfe: Choose if: Tank-Innenbeschichtung gemaess IMO/SOLAS. Avoid if: Nicht fuer externe Unterwasser-Bereiche.
✔ Pros
  • • IMO-PSPC-konform
  • • Breite chemische Bestaendigkeit
  • • Lange Standzeit in Tanks
⚠ Cons
  • • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • • Strikte Applikationsbedingungen
Common Failures:
  • • _hinweis
  • • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
  • IMO-PSPC-konform
  • Breite chemische Bestaendigkeit
  • Lange Standzeit in Tanks
Cons
  • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • Strikte Applikationsbedingungen
Datasheet
Datenblatt 3D-Ansicht
⚙️
Tankguard HB Classic ✓ verifiziert PREMIUM
Per coating specification · Hull/Tank Protection Coating · Tank coating / tank lining
source: verified_megafleet_2026-06
model_number: TAK00000UC
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen: TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Tank coating / tank lining
Einsatz: Tankbeschichtung der Tankguard-Serie von Jotun. HB Classic — High-Build fuer Cargo- und Ballasttanks. Bestaendig gegen Seewasser, Ballastwasser und je nach Variante diverse Chemikalien und Petroleumprodukte.
Auswahl-Hilfe: Choose if: Tank-Innenbeschichtung gemaess IMO/SOLAS. Avoid if: Nicht fuer externe Unterwasser-Bereiche.
✔ Pros
  • • IMO-PSPC-konform
  • • Breite chemische Bestaendigkeit
  • • Lange Standzeit in Tanks
⚠ Cons
  • • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • • Strikte Applikationsbedingungen
Common Failures:
  • • _hinweis
  • • items
Service: Beschichtungs-Inspektion bei Dockung. Anoden-Kontrolle alle 6 Monate. Touch-Up Arbeiten bei Beschädigungen sofort. Antifouling-Erneuerung bei Dockung (alle 5 Jahre).
Spares: Jotun A/S: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
  • IMO-PSPC-konform
  • Breite chemische Bestaendigkeit
  • Lange Standzeit in Tanks
Cons
  • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • Strikte Applikationsbedingungen
Datasheet
Datenblatt 3D-Ansicht
⚙️
Tankguard Special ✓ verifiziert Inspector
Coverage 4-6 m2/L · Hull/Tank Protection Coating · Tank coating / tank lining
type: epoxy
chemical_resistance: IMO_list
dry_film_thickness_um: 250
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
source: verified_megafleet_2026-06
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen: TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Tank coating / tank lining
Einsatz: Tankbeschichtung der Tankguard-Serie von Jotun. Special — fuer Ballast- und Trinkwassertanks. Bestaendig gegen Seewasser, Ballastwasser und je nach Variante diverse Chemikalien und Petroleumprodukte.
Auswahl-Hilfe: Choose if: Tank-Innenbeschichtung gemaess IMO/SOLAS. Avoid if: Nicht fuer externe Unterwasser-Bereiche.
✔ Pros
  • • IMO-PSPC-konform
  • • Breite chemische Bestaendigkeit
  • • Lange Standzeit in Tanks
⚠ Cons
  • • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • • Strikte Applikationsbedingungen
Common Failures:
  • • _hinweis
  • • items
Service: Verify cargo compatibility before loading; cure fully before first cargo.
Spares: Jotun: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
  • IMO-PSPC-konform
  • Breite chemische Bestaendigkeit
  • Lange Standzeit in Tanks
Cons
  • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • Strikte Applikationsbedingungen
Datasheet
Datenblatt 3D-Ansicht
⚙️
Tankguard Zinc ✓ verifiziert Inspector
Coverage 5-7 m2/L · Hull/Tank Protection Coating · Tank coating / tank lining
type: zinc_silicate
dry_film_thickness_um: 75
type_specs: {'Jotamastic 90 DFT': '100 µm (Trockenfilm-Dicke)', 'Marathon IQ2 Maximum DFT': 'bis 500 µm, solidentfrei (98% Volumen)', 'Penguard Primer DFT': '60–120 µm typisch', 'SeaQuantum Ultra VOC-Gehalt': 'Niedrig (<340 g/l); IMO AFS/CONF/26 konform', 'Haftungs-Anforderung': '≥5 MPa; ASTM D3359 Level 0–1', 'Salzsprühwiderstand (ASTM B117)': '>1000 Stunden typisch; Marine Heavy-Duty 500–2000h'}
product_lines: ['Jotamastic 90/87/80 (Epoxy Mastic Primer)', 'Marathon IQ2 (solventfrei Epoxy Topcoat)', 'Penguard Primer/HB/Universal (High-MW Epoxy Primer)', 'SeaQuantum Ultra III/S/SP (Antifouling Silyl-Acrylat)', 'SeaForce Shield/Active/Active Plus (Biozidbasierte Antifouling)']
source: verified_megafleet_2026-06
needs_verification: False
datasheet_url: https://www.jotun.com/us/en/b2b/technical-info/
🎯 Anwendungsbereich
Schiffstypen: TankerBulk CarrierContainer
Technologie: Tank coating / tank lining
Einsatz: Tankbeschichtung der Tankguard-Serie von Jotun. Zinc — zinkreicher Primer fuer Tankboden-Bereiche. Bestaendig gegen Seewasser, Ballastwasser und je nach Variante diverse Chemikalien und Petroleumprodukte.
Auswahl-Hilfe: Choose if: Tank-Innenbeschichtung gemaess IMO/SOLAS. Avoid if: Nicht fuer externe Unterwasser-Bereiche.
✔ Pros
  • • IMO-PSPC-konform
  • • Breite chemische Bestaendigkeit
  • • Lange Standzeit in Tanks
⚠ Cons
  • • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • • Strikte Applikationsbedingungen
Common Failures:
  • • _hinweis
  • • items
Service: Apply in thin coats; ensure full solvent release between coats.
Spares: Jotun: Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Pros
  • IMO-PSPC-konform
  • Breite chemische Bestaendigkeit
  • Lange Standzeit in Tanks
Cons
  • Erfordert sorgfaeltige Oberflaechenvorbereitung
  • Strikte Applikationsbedingungen
Datasheet
Datenblatt 3D-Ansicht
🏭

International (AkzoNobel)

1 ✓ 1 verifiziert
⚙️
Interline 399 ✓ verifiziert Inspector
Coverage 4-5 m2/L · Hull/Tank Protection Coating · epoxy_phenolic
type: epoxy_phenolic
chemical_resistance: IMO_list
dry_film_thickness_um: 225
🎯 Anwendungsbereich
Technologie: epoxy_phenolic
Common Failures:
  • • Cargo staining
  • • Coating softening from aggressive solvents
  • • Application-related pinholes
Service: Holiday-detect 100% of surface; verify cargo resistance.
Spares: International (AkzoNobel): Touch-Up Farbe in allen verwendeten Systemen an Bord vorhalten. Anoden per Dockungsbedarf.
Datenblatt 3D-Ansicht