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Service / Beschichtung

Thermisches Metallspritzen: Aufbau und Beschichtung verschlissener Wellen und Lagersitze

Beim thermischen Spritzen wird eine metallische Schicht auf verschlissene, korrodierte oder untermaßige Flächen aufgebracht, etwa auf Wellenzapfen und Lagersitze. Anschließend wird die Schicht auf Maß bearbeitet. OceanSphere organisiert den Auftrag mit einem Partnerbetrieb und stimmt ihn bei Bedarf mit der Zerspanung ab. Wir prüfen jede Anfrage persönlich und antworten per E-Mail.

Stand: 24. Oktober 2026
Kurz gesagt

Was wir tun

  • Aufbau verschlissener Wellenzapfen, Lagersitze und Dichtflächen
  • Verschleiß- und Korrosionsschutzbeschichtungen auf Wellen und Maschinenteilen
  • Rettung von Teilen mit untermaßigen Sitzen statt Ersatz
  • Fertigbearbeitung (Drehen oder Schleifen) auf Sollmaß, abgestimmt mit unseren Zerspanungspartnern
  • Zuerst die Beurteilung: Verschleißbild, Werkstoff und Maße werden vor dem Angebot geprüft

OceanSphere organisiert den Auftrag und bleibt Ihr einziger Ansprechpartner. Die Arbeiten selbst werden gemeinsam mit geprüften Partnerbetrieben und erfahrenen Service-Ingenieuren ausgeführt.

Beschichtung

Maschinen, Hersteller und Bauteile

Wellen

Zapfen von Propeller- und Zwischenwellen, Pumpenwellen, Sitze an Motor- und Generatorwellen, Winden- und Kranwellen, Ruderschaftzapfen.

Lager- und Dichtungssitze

Lagersitze auf Wellen und in Gehäusen, Sitze von Wellenschutzhülsen, Dichtlaufflächen.

Typische Schäden

Verschleiß, Riefen, Passungsrost an Presssitzen, Korrosionsnarben, untermaßige Sitze nach früheren Reparaturen.

Service

Ablauf

01

Anfrage

Beschreiben Sie den Auftrag im Formular: Maschine, Ort, Schaden oder Bedarf.

02

Prüfung

Wir prüfen jede Anfrage persönlich und melden uns per E-Mail, bei Unklarheiten mit Rückfragen.

03

Angebot

Sie erhalten ein Angebot mit Leistungsumfang und Bedingungen. Eine Anfrage ist noch kein Auftrag.

04

Durchführung

Geprüfte Partnerbetriebe und Service-Ingenieure führen die Arbeiten weltweit aus. Sie behalten einen Ansprechpartner bei OceanSphere.

Diese Leistung anfragen

Was wir von Ihnen brauchen

Je mehr Sie mitschicken, desto genauer können wir den Auftrag einschätzen. Fehlende Angaben sind kein Hindernis: Senden Sie, was Sie haben.

  • Zeichnung oder Eckmaße: Durchmesser, Länge und Breite der verschlissenen Zone
  • Grundwerkstoff, falls bekannt
  • Schadensart: Verschleiß, Riefen, Passungsrost, Korrosion oder Untermaß
  • Gefordertes Endmaß und Toleranz
  • Betriebsbedingungen, zum Beispiel Seewasser, Öl, Last, Drehzahl
  • Hersteller und Typ bzw. Modell
  • Seriennummer bzw. Motornummer (vom Typenschild)
  • Fotos: Typenschild, Bauteil oder Maschine, Schaden
  • Hafen oder Ort der Maschine bzw. des Schiffes
  • Termin oder Zeitfenster sowie eine eventuelle Frist
  • Schiffsname und IMO-Nummer (freiwillig, bleibt intern, wird nie veröffentlicht)
FAQ

Häufige Fragen

Welche Schäden lassen sich so reparieren?

Typisch sind Verschleiß, Riefen, Passungsrost, Korrosionsnarben und untermaßige Sitze an Wellen und Lagersitzen. Risse, verbogene Wellen und Strukturschäden müssen zuerst beurteilt werden; senden Sie Fotos und Maße, dann sagen wir Ihnen, ob Spritzen sinnvoll ist.

Warum Spritzen statt Auftragsschweißen?

Beim thermischen Spritzen gelangt weniger Wärme in das Bauteil als beim Auftragsschweißen, das Verzugsrisiko ist geringer. Welches Verfahren passt, hängt von Teil, Werkstoff und Belastung ab; das beurteilt der Partnerbetrieb.

Ist die Fertigbearbeitung enthalten?

Die Schicht wird mit Aufmaß aufgebracht und auf Endmaß bearbeitet. Diesen Schritt koordinieren wir; der Umfang jedes Auftrags steht im Angebot.

Muss das Teil demontiert werden?

Normalerweise wird das Teil ausgebaut und in der Werkstatt behandelt. Arbeiten vor Ort sind nur in Sonderfällen möglich; beschreiben Sie die Situation, wir prüfen das.

Gibt es eine Größenbegrenzung?

Das hängt von der Ausstattung des Partnerbetriebs ab. Senden Sie Durchmesser, Länge und Gewicht, wir prüfen es.

Ist ein Neuteil eine Alternative?

Oft ja. Wir können beides anbieten: die Reparatur durch Spritzen oder ein neues bzw. rekonstruiertes Teil (siehe Ersatzteilbeschaffung, Zerspanung und 3D-Druck und Rekonstruktion).

Ist eine Anfrage verbindlich?

Nein. Eine Anfrage ist kein Auftrag. Wir prüfen sie persönlich und melden uns per E-Mail mit einem Angebot oder mit Rückfragen. Für Aufträge gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Wer führt die Arbeiten aus?

OceanSphere organisiert und koordiniert den Auftrag. Die Arbeiten erfolgen gemeinsam mit geprüften Partnerbetrieben und erfahrenen Service-Ingenieuren. Sie haben einen Ansprechpartner, der den Überblick behält.

Service

Diese Leistung anfragen

Beschreiben Sie den Auftrag im Anfrageformular. Wir prüfen jede Anfrage persönlich und antworten per E-Mail. Eine Anfrage ist kein Auftrag.

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